Восхождение на Монблан: маршруты, время, сложность подъема. Высота горы, где находится, какова температура воздуха наверху, что стоит знать? История восхождений, потери, катастрофы. А также — какие канатные дороги есть в Шамони, откуда можно посмотреть на Монблан — в обзоре Eurotraveler.
Монблан, что дословно означает «Белая гора» — самая высокая в Европе. Заметим, что все-таки только Западной. Поскольку высочайшей вершиной Старого Света по праву считается российский Эльбрус. Хотя некоторые географы по непонятной причине тщатся приписать его к Азии. Где, как известно, хватает горок куда большего размера.
Максимальная высота Монблана составляет 4 810 метров — зависит от конкретного года и состояния снежного покрова.
«Административно» гора принадлежит к горной системе Альпы, находится на границе Франции и Италии. Восхождение в компании гидов могут предпринять обычные люди с хорошей физической подготовкой и без серьезных хронических заболеваний.
Также они должны располагать «правильной» экипировкой и внушительной суммой денег. Плюс — быть уверенными в способности без последствий находится на высоте под 5 км.
Подъемы практикуются обычно в теплое время года. Ибо зимой температура воздуха на Монблане регулярно падает ниже -20 градусов Цельсия. Да и летом порой может опускаться до -15 °C.
Нужно помнить, что на значительной высоте и плюс может ощущаться как серьезный минус — из-за сильного ветра
Когда лучше восходить
Большая часть успешных восхождений на Монблан (тем более — любителями) предпринимается в середине лета. Ибо как раньше, так и позже этого периода погодные условия сильно ухудшаются и риск растет.
- Июль–август — наиболее популярное окно для подъема на Монблан: успеху операции способствует длинный световой день и, как правило, лучшее состояние маршрутов
- Конец июня/начало июля — меньше людей, но больше снега и выше вероятность сложных условий
- Конец августа-начало сентября — людей может быть меньше, но погода становится менее стабильной, а дни — короче
- В другие месяцы — восхождение на Монблан не просто выглядит, но и является куда более сложной задачей. Требуя наличия серьёзного альпинистского опыта.
Здесь — можно прочитать, в какие месяцы лучше ехать в Париж во Франции. Чтобы получить наилучший опыт и избежать столкновения с другими страждущими, например…
Время выхода и подъема
Если речь идет о классическом маршруте через Goûter, то обычно график примерно таков:
- 02:00–04:00 — выход из лагеря Tête Rousse или Goûter
- 04:00–08:00 — подъём к вершине
- 07:00–09:00 — обычное время выхода на вершину, если погодные условия — хорошие.
- 09:00–12:00 — разворот и спуск. На Монблане важно не затягивать с охами, ахами и собственными селфи: погода и состояние снега во второй половине дня могут быстро ухудшиться даже летом.
Время восхождения от приюта до вершины Монблана и обратный спуск составляет обычно порядка 8-12 часов. Все, разумеется, зависит от точки старта, акклиматизации участников восхождения, взятого темпа.
Но прежде всего — от погоды и состояния маршрута
Время выхода на штурм нельзя выбирать только по часам. Перед восхождением нужно ориентироваться на прогноз, состояние маршрута, акклиматизацию и рекомендации горных гидов.
На Монблане также часто можно встретить очереди на ключевых участках — сообщает (немного порывшись в Интернете) Chat GPT.
Маршруты восхождения
Самый известный и простой маршрут подъема пролегает через высокогорный приют Гюте (Goûter Refug). Им ежегодно пользуются несколько десятков тысяч человек.
Настоящий подъем начинается от Нид-д’Эгль (Nid d’Aigle) — места, где заканчивается обычная дорога в горы (и куда доставляет зубчатая железная дорога — tourism.saintgervais.com/my-inspiration/mont-blanc-tramway/). С этого момента под ногами уже не мягкая лесная земля, а камни, осыпи и узкие участки тропы — заботливо информирует искусственный интеллект.
Продолжая живописать о самом популярном маршруте подъема на Монблан почти как настоящий (человек) писатель:
«С каждым новым поворотом долина становится меньше. Внизу остаются дороги, дома и человеческое движение, а впереди открывается огромная стена горы.
Первой заметной остановкой становится район Tête Rousse. Здесь ландшафт окончательно меняется. Зелень исчезает, и вокруг остаются только серые скалы, снег и ледяные поля. Над головой поднимаются стены массива Гуте. Они выглядят почти вертикальными, словно гора закрывает собой небо.
Дальше маршрут
Становится круче
Тропа поднимается по каменистому склону к знаменитому Grand Couloir. Это одно из самых характерных мест всего пути: узкий кулуар прорезает склон, соединяя нижнюю часть маршрута с подъёмом к Гуте.
Здесь особенно остро ощущается масштаб горы. Огромные скалы окружают человека со всех сторон, а далеко внизу остаётся долина, уже похожая на тонкую серую полоску.
После кулуара начинается подъём к Aiguille du Goûter.
С каждым десятком метров гора словно становится суровее. Каменный склон постепенно выводит выше облаков. Если погода ясная, под ногами открывается невероятная глубина: вершины соседних гор выступают из облачного моря, а долины исчезают в голубоватой дымке.
Наконец среди скал появляется приют Goûter. Он кажется последним человеческим островком перед огромным белым пространством. Здесь заканчивается каменная часть пути и начинается мир снега и льда.
Потому наступает ночь…
Когда
Маршрут продолжается
вокруг почти ничего не видно. Только свет фонаря скользит по снегу, а впереди движется цепочка маленьких огней.
Под ногами — ледник. Пространство становится совершенно другим: нет деревьев, нет домов, нет дорог — только тёмное небо, белый снег и огромные силуэты гор.
Маршрут постепенно выводит к высотам, где воздух становится разреженным, а каждый подъём ощущается сильнее.
Впереди появляется Dôme du Goûter — широкая снежная вершина, за которой путь продолжается к более высоким частям массива. Отсюда Монблан уже не выглядит одной огромной стеной. Он превращается в длинный белый мир, в котором вершина одновременно кажется совсем близкой и невероятно далёкой.
Путь проходит через высокогорные снежные поля. Ночь постепенно отступает.
Сначала небо становится тёмно-синим. Затем на востоке появляется тонкая серебристая линия. Ещё немного — и первые лучи солнца касаются далёких вершин.
В этот момент Альпы начинают меняться на глазах.
То, что ночью казалось бесконечной темнотой, превращается в море гор. Пики вокруг вспыхивают золотым светом. Тени медленно уходят вниз по склонам. А Монблан впереди становится почти ослепительно белым.
Маршрут продолжается через высокую часть массива, постепенно приближаясь к Vallot и затем к длинному снежному подъёму на вершину.
Здесь уже почти не остаётся ориентиров привычного мира.
Только склон. Небо. Снег. И
Вершина
Последний участок ведёт по снежному гребню. Слева и справа открываются огромные пространства Альп. Склоны обрываются в глубокие долины, а вдали одна за другой появляются вершины Франции, Италии и Швейцарии.
Вдруг перед глазами возникает небольшой снежный подъём, за которым больше ничего не возвышается.
Это вершина. Монблан — 4805-4807 метров над уровнем моря, в зависимости от состояния снежной шапки.
Последние шаги проходят почти без слов. Вершина оказывается удивительно простой. Никакой огромной стены, никакого замка или особого знака — только снег, ветер и пространство, уходящее во все стороны.
Позади остаётся весь пройденный путь: долина, леса, камни, Tête Rousse, Гуте, ледник и длинная ночная дорога через снег.
А впереди — Альпы. С высоты Монблана мир кажется совершенно другим. Горы больше не стоят стенами — они превращаются в бесконечное море белых и серых волн.
Облака лежат далеко внизу, словно неподвижный океан. Где-то среди них скрывается долина, из которой несколько часов назад начинался путь.
Но восхождение на Монблан заканчивается не на вершине. После короткой остановки начинается
Обратная дорога
Тот же гребень теперь ведёт вниз. Солнце уже поднялось высоко, снег изменился, а усталость делает каждый шаг более осознанным. Постепенно возвращаются знакомые ориентиры: Vallot, снежные поля, Dôme du Goûter, приют.
Затем снова появляется камень. Гора постепенно возвращает человека из своего белого мира.
Goûter остаётся позади. Ниже появляется Tête Rousse. Ещё ниже начинают проступать первые признаки зелени.
И наконец после долгого спуска впереди снова возникает долина. Там шумят дороги, стоят дома, растут деревья и продолжается обычная жизнь.
А наверху, далеко над всем этим, остаётся Монблан — огромный белый массив, который теперь выглядит совершенно иначе.
Все варианты подъема
Goûter Route / Voie Normale (через Гуте) — классический и наиболее популярный маршрут со стороны Франции. Обычно он выглядит так: Nid d’Aigle → Tête Rousse → Grand Couloir → Aiguille du Goûter → Refuge du Goûter → Dôme du Goûter → Vallot → Bosses Ridge → вершина.
Trois Monts (через три вершины) — французский маршрут через Mont Blanc du Tacul → Mont Maudit → вершина Монблана. Обычно подход идёт через Aiguille du Midi → Refuge des Cosmiques. Технически сложнее маршрута через Гуте.
Italian Route / через Pointe de Gonella — подход со стороны Италии, через Val Veny → Rifugio Gonella → Glacier du Dôme → Dôme du Goûter → вершина. Более длинный и требовательный к подготовке участников вариант.
Miage → Bionnassay → Mont Blanc — более сложный комбинированный маршрут через Dômes de Miage и Aiguille de Bionnassay, затем по гребню в сторону вершины Монблана. Это уже серьёзный альпинистский маршрут, а не стандартный путь.
Grands Mulets Route — исторический маршрут со стороны Шамони через Refuge des Grands Mulets, ледники и северный склон. Сейчас используется значительно реже как стандартный вариант из-за состояния ледников и и слишком высокого риска при подъеме.
База
Большинство экспедиций на Монблан стартует из Шамони. Популярного горнолыжного курорта, известного далеко за пределами Франции.
Гостиниц в Шамони — в изобилии. Причем, летом среди них можно найти и не сногсшибательно дорогие.
Например, симпатичные уютные комнаты плюс завтраки предлагают постояльцам в Chalet Les Frenes. И, что интересно, не дерут за них втридорога.
Конечно, это ни разу не центр городка и даже просто далеко от него. Но виды из окон на горы плюс сельский шарм шале заставляют забыть про то, что вы куда-то там торопитесь и куда-то собирались восходить!
Несколько более дорог, но расположен получше Hotel des Lacs — от него минут за 20 можно пешком дойти до цнтра Шамони. Но будьте готовы — в этом отеле очень маленькие номера!
Стоит знать
На высоте 1 200-1 300 метров в теле горного массива пробит автомобильный тоннель длинной 11.6 км. Он соединяет известнейшие горнолыжные курорты: Шамони во Франции и Курмайор в Италии. И существенно сокращает путь из Савойи в Пьемонт!
Проезд по нему — платный. И недешевый!
Помимо собственно пика, в состав горной системы входят еще несколько вершин. И неудивительно, ведь она занимает «пятно» размерами приблизительно 50 на 30 километров.
На Эгюий-дю-Миди (3 842 метра высотой) и вовсе проложена канатная дорога. Здесь можно узнать про время ее работы и цены подробнее — en.chamonix.com/activities/practical-information-about-the-lifts/aiguille-du-midi-cable-car.
Любопытно, что название Эгюий-дю-Миди, пика в прямом смысле иглой вонзающегося в небо, переводится как «Полуденная гора». Дело в том, что именно над ней в полдень висит солнце — если смотреть из Шамони.
Существует еще зубчатая железная дорога Tramway du Mont-Blanc: из района Сен-Жерве/Ле-Файе она поднимается к Nid d’Aigle (2 372 метра). Именно оттуда начинается классический маршрут через Goûter на Монблан.
История
Первый известный подъем на Монблан состоялся в 1786 году. Мишель Габриель Паккард в связке с савойским проводником Жаком Бальма покорил его 8 августа. Правда не с первого раза, а после нескольких неудачных попыток. Говорят, что именно это восхождение положило начало понятию альпинизм.
Первой женщиной, взошедшей на пик, стала Мари Паради, жительница Шамони. Она покорила вершину в компании все того же Бальма 14 июля 1808 года.
Последний стал участником сразу нескольких удачных покорений. За что был удостоен королем Виктором-Амедеем III, правителем Савойского королевства, в состав которого входил тогда горный массив, звания Le Mont Blanc. Впоследствии проводнику поставили и памятник в Шамони.
Потери
Несмотря на довольно скромный «рост», Монблан считается наиболее смертоносной горой на Земле. По разным данным на его склонах погибло несколько тысяч человек.
За один только год на штурмах гибнут десятки человек! Ни одна другая мировая вершина, включая Эверест, Анапурну и крайне капризную пакистанскую К-2 (Чогори), не давшуюся еще никому зимой, не записала на свой счет такое количество жертв.
Например, коварная Мон-Моди (Maunt Maudit, «Проклятая гора», 4 465 м) в июле 2012 года погубила целую группу альпинистов. С помощью лавины: 9 человек погибли на месте, 4 пропали без вести, 8 получили травмы.
Подъем шел по популярному на тот момент маршруту «Три Монблана». Начинающемуся возле третьего по высоте в массиве Монблан-дю-Такюл (4 248 м).
Недоброй славой пользуется и Гранд-Жорас (Grandes Jorasses, 4 208 м), известный по причине исключительной технической сложности восхождения. Сравнимой разве что с северной стеной швейцарского Айгера и Маттерхорном.
Катастрофы
Отметим, что Монблану не посчастливилось стала причиной двух крупных авиакатастроф. 3 ноября 1950 года самолет «Принцесса Малабара» авиакомпании Air India врезался в склон на высоте 4.6 км.
Расследование установило, что был плохо рассчитан маршрут захода на посадку в аэропорт швейцарской Женевы. Тогда погибло 48 человек.
11 лет спустя, 24 января 1966 года, почти на том же месте и также при заходе на промежуточную посадку в Женеве разбился 101 рейс несчастливой Air India. Все 117 пассажиров и членов экипажа погибли.
© Eurotraveler